Print this page

Home

Sistemele mecanice complexe, precum structurile aerospatiale, infrastructurile civile, sistemele automate etc., comporta varii situatii sau modele de aparitie a uzurilor, deteriorarilor, defectiunilor. Acestea se masoara in cantitati ca ore de zbor, ani, numar de porniri.  De obicei, aceste unitati de masura sunt foarte relative, adesea subdimensionate si, in consecinta, se ajunge la cheltuieli nejustificate in mentenanta, iar scoaterea din functiune a sistemului (structurii) sau chiar catastrofele nu sunt excluse.  Apar astfel ca deosebit de justificate noile directii de cercetare aplicativa numite diagnoza on line,  monitorizarea starii de sanatate a structurii (health monitoring), detectia defectiunii (fault detection).

Obiectivul proiectului de fata este dezvoltarea si evaluarea, prin modelare matematica, simulari numerice, modelare fizica si incercari de laborator, a unei metodologii si a unui sistem de monitorizare a starii structurilor, concomitent cu controlul activ al vibratiilor acestora, ca principal agent de deteriorare a starii de ²sanatate² a structurii si de malfunctiune a sistemelor in care structura este de regula incorporata. Monitorizarea starii va consta in detectarea fazei incipiente a deteriorarii sau defectiunii, utilizand metode conjugate, de tip modal, rezidual si impedanta mecanica. Noutatea proiectului deriva din faptul ca se are in vedere o interventie activa asupra starii structurii, prin control activ al vibratiilor, ceea ce duce in principiu la prelungirea timpului de functionare a sistemului, in speta a indicatorului MTBF. Legile de control utilizate sunt atat de tip conventional (control Hinfinit optimal), cat si de tip neconventional (neuro-fuzzy). Dezvoltarile teoretice se valideaza pe un model experimental de tip structura inteligenta, prin utilizarea de actuatori si senzori piezo. Aplicatiile vizeaza in primul rand structurile aerospatiale, dar si sistemele mecanice flexibile, robotica etc.



Next page: Parteneri